精密鋼管臨時價高企 部分鋼鐵企業現虧損 -普利通鋼材

精密鋼管臨時價高企 部分鋼鐵企業現虧損 -普利通鋼材

精密鋼管臨時價高企 部分鋼鐵企業現虧損 -聊城普利通

“公司確實已與礦山簽訂了臨時協議，但很難接受目前的精密鋼管采購價格。”南方某大型鋼鐵公司的內部人士頗為無奈地對筆者說。
　　5月9日，沙鋼董事長沈文榮在第六屆中國鋼鐵大會上表示，國內所有鋼企都與礦山三巨頭簽署了不同的“臨時協議”。
　　據蘭格鋼鐵網資訊總監馬力介紹，“臨時協議”包括價格、定價模式等，各鋼企直接和礦山公司談判。
　　“各鋼企與礦山簽訂臨時協議，使得市場上精密鋼管的價格呈現出多樣性，大部分鋼企按照日韓的季度價格進口精密鋼管，離岸價提高至100美元~110美元/噸，到岸價平均為130美元/噸。”我的鋼鐵網副總經理賈良群在接受筆者采訪時說，“但也有按照指數定價的，還有一部分是按照現貨定價的，價格從150美元到190美元/噸不等�！�
　　筆者就“臨時協議”事宜，采訪了多家大型鋼鐵企業的高管，但都表示涉及商業秘密，不便透露具體信息。上述大型鋼鐵公司的內部人士也只透露公司的精密鋼管主要來自澳大利亞、巴西、南非。
　　精密鋼管持續走高的價格，直接增加了鋼企的生產成本，“給企業的發展帶來了很大的壓力�！�
　　據了解，77戶大中型鋼企中一季度有10戶虧損，虧損面為12.98%，同比下降近17%。國內鋼企的盈利狀況有一定好轉，但一季度大中型企業的銷售利潤率僅為3.25%，仍處于低盈利水平狀態。
　　中國工程院院長、中國工業經濟聯合會會長徐匡迪在第六屆中國鋼鐵大會上也表示，1~2月重點鋼鐵企業的銷售收入利潤率只有3%左右，經濟效益非常低。如果按照日本接受的條件，鋼鐵行業將再次陷入到虧損的困境。
　　蘭格鋼鐵網資訊總監馬力認為，現在精密鋼管的市場價略高于成本價，只能實現微利�！扒半A段鋼價一直在漲，但現在開始回落，大約下降100元~300元/噸。如果鋼價繼續下降，并且按照現價進行精密鋼管采購的話，有些企業會出現虧損�！�

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